正好碰到来拉货的大卡车。楼晓红告诉我浩天”订单应接不暇。高档的全铝发动机缸体市场很广阔，走出压铸车间。过去他没有“机器人”很多产品做不了现在有了机器人”问题都迎刃而解。

生产效率大幅提高，听说当地汽配龙头企业“浩天实业”自2010年陆续引进5个“机器人”后。产品档次迅速提升，主打产品全铝发动机缸体的订单排得满满的一汽、上汽、吉利、通用等国内外大型车企都等着要货。东莞市辰星自动化机械手有限公司

一眼就看到排成一溜的5个“机器人”每个都是庞然大物。走近其中一个，什么样的机器人”有如此威力？走进高大而宽敞的压铸车间。只见这个“机器人”轻轻伸展它巨型机械手，一件刚被它压铸完毕的20多公斤重的发动机缸体，就被轻巧地放在废品台上。

对比下你就会明白。走到同一车间里的老生产线旁。工人李加雨正在操作。只见老式压铸机的一只铁臂舀起一杯铝液，想知道这个‘机器人’有多先进。缓缓倒进压铸模，两分钟后，李加雨取出一个基本压铸成型的约1.5公斤重的发动机缸体。挥起铁锤用力敲打，把产品边缘的铝渣敲掉，这才算完成一件成品。

看明白了吧？楼晓红告诉我机器人”和这种老式压铸机相比，怎么样。起码有5个方面的优势：一是劳动力大大减少，以前完成一道生产工序需要6名员工，而“机器人”能将压铸、吹气、喷塑、取件等工序一气呵成，一人操作就能轻松搞定；二是生产效率起码是过去的5倍；三是促进产品升级，完成了从1.5公斤小缸体到20公斤以上大缸体的跨越；四是全程机械操作，产品稳定性好，质量进一步提升；五是工人劳动强度大大降低。机器人’取一件20多公斤重的发动机缸体，如探囊取物般轻松，而如果要靠工人抬，就是天天给员工捶背，也吃不消！楼晓红说。

当然要用机器来换人。这5个‘机器人’可不是现成有卖的把组装‘机器人’各部件分别从德国、日本和国内一些企业买回来，有这么多好处。再和香港的一家公司合作把它组装起来，才有了这些‘机器人’每个利息要2000多万元，但是人工利息不时上升的今天，这个钱是必需花的楼晓红边说边带我走回“机器人”旁。围着它走了一圈，差不多要一分钟，这么大一台机器，只有员工邓小慢一个人在操作。戴着眼镜、文质彬彬的只要看看电子操作屏就能完成工作，比舞着大锤、挥汗如雨的李加雨轻松多了.东莞市辰星自动化机械手有限公司