18米长的纯电动公交车昨天正式载客试运营。记者从公交集团了解到，今后，这款零排放的“巨无霸”将可以依靠机械手在10分钟内快速更换电池。另据科技部门介绍，随着纯电动车的推广，充电桩覆盖范围也将逐步加大。比如今年年中，一些写字楼和居民区内的立体停车场将首次试装“充电桩”。

　　电动公交车会不会半路趴窝是很多市民关心的问题，公交集团技术部业务主管赵汝亮说：“一般不会等到车彻底没电了再充，这款车的电量一般情况下不允许低于20%。57路两个终点站目前都有充电桩。”

　　今后，这款车还将配备用电池，如遇特殊情况，可在10分钟内完成电池的更换。“目前，12米的纯电动公交车已经可以实现机械手快速更换电池。不过18米车的更换技术会有变动，比如需要把车身稍微倾斜，才可以更换。目前，机械手正在升级中。”

　　其实，发展纯电动公交车，最难的不是资金，而是占地。公交部门介绍，与普通车相比，纯电动车的场站需要增加30%的占地量。“普通车，可以一辆接一辆挨着停。纯电动车不仅需要独立充电桩，而且要在场地内留出空间，让车轮流充电。”赵汝亮说，场站还需要引入高压线，线网可能面临增容等，整体设施建设周期比较长。

　　目前，北京大约有1272辆电动车，供它们充电的场站大约有10处，每处充电桩数量不等，从两三个到二十多个。公交部门透露，今年，充电桩要大面积推广，计划已经制定，正在审批。

　　北京的充电桩发展不仅局限在公交领域。目前，公园、商场、高速路服务区已经建立了一些充电桩。科技部门给出的数据显示：本市已在188个场所建立了1425个充电桩。其中一部分已经投入使用，还有一部分正在调试。

　　今年六七月份，本市还将试点在立体停车楼里安装“充电桩”。东莞机械手维修|辰星机械手维修配件|辰星自动化机械
辰星机械手维修|哈模机械手|友信机械手|STAR机械手维修|机械手配件批发|机械手维修

东莞市辰星自动化机械有限公司